Lubricante de Motor sintético 5W30 D1

Filtro de Aceite

Lavado de cortesía

Filtro de Aire
Sustituir cada 32.000Km

Filtro de Polen
Sustituir cada 32.000Km

Filtro de Combustible
Sustituir cada 48.000Km

Verificar estado de los siguientes ítems

Inspección general de la Carrocería

Cuadro de Instrumentos, luces interiores, exteriores, bocina

Aire acondicionado y calefacción si está equipado

Parasoles, Cinturones de seguridad y su regreso

Limpia y lava parabrisas

Espejos retrovisores internos y externos, vidrios de las puertas, cerraduras

Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos. Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Bujías
sustituir cada 48.000 KM

Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
Sustituir la primera vez a los 10 años o 320.000 KM Luego cada 5 años ó 160.000 KM

Líquido de Frenos
Sustituir cada 3 años sin restricción de kilometraje

Lubricante de Motor sintético 5W30 D1

Filtro de Aceite

Filtro de Aire

Filtro de Polen

Lavado de cortesía

Filtro de Combustible
Sustituir cada 48.000Km

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Inspección general de la Carrocería

Cuadro de Instrumentos, luces interiores, exteriores, bocina

Aire acondicionado y calefacción si está equipado

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Limpia y lava parabrisas

Espejos retrovisores internos y externos, vidrios de las puertas, cerraduras

Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos. Reemplazar si es necesario

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Bujías
sustituir cada 48.000 KM

Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
Sustituir la primera vez a los 10 años o 320.000 KM Luego cada 5 años ó 160.000 KM

Líquido de Frenos
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Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos. Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
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Cuadro de Instrumentos, luces interiores, exteriores, bocina

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Parasoles, Cinturones de seguridad y su regreso

Limpia y lava parabrisas

Espejos retrovisores internos y externos, vidrios de las puertas, cerraduras

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Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos. Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Bujías
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Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
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Liquido de enfriamiento
Sustituir la primera vez a los 10 años o 320.000 KM Luego cada 5 años ó 160.000 KM

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Aire acondicionado y calefacción si está equipado

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Limpia y lava parabrisas

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Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos.
Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Bujías
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Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
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Lubricante de Motor sintético 5W30 D1

Filtro de Aceite

Filtro de Aire

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Inspección general de la Carrocería

Cuadro de Instrumentos, luces interiores, exteriores, bocina

Aire acondicionado y calefacción si está equipado

Parasoles, Cinturones de seguridad y su regreso

Limpia y lava parabrisas

Espejos retrovisores internos y externos, vidrios de las puertas, cerraduras

Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos.
Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
Sustituir la primera vez a los 10 años o 320.000 KM Luego cada 5 años ó 160.000 KM

Líquido de Frenos
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Lubricante de Motor sintético 5W30 D1

Filtro de Aceite

Lavado de cortesía

Filtro de Aire
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Filtro de Polen
Sustituir cada 32.000Km

Filtro de Combustible
Sustituir cada 48.000Km

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Inspección general de la Carrocería

Cuadro de Instrumentos, luces interiores, exteriores, bocina

Aire acondicionado y calefacción si está equipado

Parasoles, Cinturones de seguridad y su regreso

Limpia y lava parabrisas

Espejos retrovisores internos y externos, vidrios de las puertas, cerraduras

Freno de Mano. Ajustar si es necesario

Líquido de enfriamiento, de lavaparabrisas y de freno/embrague

Fijación cables de batería y abrazaderas del sistema de refrigeración

Comprobar correas de transmisión de accesorios

Signos de fugas de aceites, fluidos, combustible y agua

Comprobar el sensor TMAP y la válvula EGR. Realizar limpieza si es necesario

Fugas del motor, transmisión, semiejes, amortiguadores delanteros y traseros, líneas de freno y mangueras flexibles, juntas de dirección, articulaciones de suspensión, deflectores del sistema de escape, cable de freno de estacionamiento y fugas de la manguera de ventilación del eje trasero

Desgaste irregular de neumáticos. Calibrar

Retire los neumáticos y las ruedas para comprobar el estado y fugas del sistema de frenos.
Reemplazar si es necesario.

Verificar apriete de tuercas de rueda, según especificación

Realizar rotación de los neumáticos

Calibrar neumáticos, incluido el de auxilio

Comprobar el líquido del eje trasero

Revisar (visualmente) posibles daños en las llantas

Revisar los agujeros de drenaje de la carrocería por obstrucciones. Limpiar si es necesario

Reestablecer IOLM, solo después de cada cambio de aceite y filtro

Correas auxiliares
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Bujías
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Fluidos de la caja de trasferencia, del eje delantero, del eje trasero y fluido de la transmisión automática
Sustituir cada 240.000 km o 10 años

Liquido de enfriamiento
Sustituir la primera vez a los 10 años o 320.000 KM Luego cada 5 años ó 160.000 KM

Líquido de Frenos
Sustituir cada 3 años sin restricción de kilometraje