Ford Argentina - Nuevo Mustang - Performance
Performance
Su motor v8 5.0l y 466cv está acompañado de tecnologías desarrolladas para aprovechar al máximo su potencial y permitir una experiencia de manejo irrepetible como nunca antes se vio en un Mustang
Motor V8
Motor v8 5.0L, inyección dual, con doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro con apertura variable y distribución independiente.
Potencia Torque
Potencia (CV/rpm): 466 / 7.000
Torque (Nm/rpm): 569 / 4.600
Transmisión automática de 10 velocidades con levas al volante
Paso de marchas instantáneo y al alcance de las manos incluso en curvas por su ubicación en el volante.
Suspensión
DELANTERA:
MacPherson de doble rótula, garantiza un extraordinario agarre al camino y una conducción divertida, incluso en las maniobras extremas.
TRASERA:
Independiente de brazos múltiples, combina una maniobrabilidad precisa y ágil con el refinamiento necesario para la conducción diaria. Cuenta con componentes de aluminio que reducen su masa no suspendida a la vez que la estructura rígida le da un control preciso de las ruedas.
Sistema de Amortiguación Magneride
Cuenta con electroimanes y partículas suspendidas en el fluido del amortiguador. El campo magnético que se ajusta 1.000 veces por segundo alinea o desalinea las partículas de hierro, variando de esta manera la dureza del amortiguador.
Modos de conducción seleccionables
Distintos modos de conducción (Normal, Deportivo +, Pista, Pista Carreras, Nieve/Húmedo y MyMode) determinan la respuesta del acelerador, los puntos de cambio de marcha, la dureza de la dirección y los parámetros del control de estabilidad para adaptarse a las diferentes condiciones de conducción.
Dirección
La servodirección electrónica (EPAS) permite agilidad y precisión en cualquier condición ya que es capaz de compensar la desviación de ruedas por parte del camino o vientos laterales. Cuenta con 3 ajustes seleccionables: Normal, Comfort y Sport que proporcionan diferentes grados de asistencia.
Line-Lock
Para lograr una salida extraordinaria y una tracción adicional en la pista, permite bloquear las ruedas delanteras y acelerar para que las ruedas traseras giren libremente durante 15 segundos.
Sonido del Escape Regulable
Una válvula activa, permite controlar el volumen del sonido del escape de tu Mustang, pudiendo configurar diferentes modos: Silencioso, Normal, Sport y Pista.
Track Apps
Esta funcionalidad muestra información útil y divertida (tiempo de vuelta, aceleración, frenado, etc) en tiempo real para que saques el máximo provecho de tu Mustang en circuito.
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